DANTHERM CDT 40S

(*цена в евро)   Узнайте свою СКИДКУ!!! ,

позвонив нам на телефон +38 (044) 221-03-12; 221-03-14; 529-71-36  (Доставка БЕСПЛАТНО) !!!

Промышленный мобильный осушитель, максимальный влагосъем 42 (л/сут)

Конструктивные особенности
Особо прочный корпус из горячеоцинкованной стали с дополнительным наружным эмалевым покрытием.
Два больших транспортировочных колеса.
Удобная транспортировочная ручка-держатель.
Настенный монтаж с помошью кронштейна (опция для CDT 22, CDT 35, CDT 35S, CDT 50).
Съемный фильтр на воздухозаборнике.
Система зашиты при переполнении водосборника.
Наличие ручки-держателя у непроливающегося водосборника.
Сливной поддон с патрубком для подсоединения шланга диаметром 1/2". Встроенный таймер часов работы осушителя.
Встроенный электрокалорифер 1 кВт (CDT 35S).
Поршневой компрессор (CDT 22) или роторный компрессор (CDT 35, CDT 35S, CDT 50, CDT 85).
Осевой вентилятор (CDT 22, CDT 35, CDT 50, CDT 85) и радиальный вентилятор (CDT 35S).
Если требуется поддержание заданного уровня влажности, к агрегату подключается гигростат (опция).
Два выходных патрубка Ø100 мм для раздачи воздуха через воздуховоды (макс. 5 м) (опция для CDT 35S).

Система управления
Посредством светоиндикации на дисплее панели управления отображаются следующие функциональные состояния:

1. Подача электропитания на осушитель.
2. Неисправность контура охлаждения - осушитель не работает.
3. Температура в помещении ниже 3°С - осушитель автоматически отключается. При повышении температуры на 3°С агрегат автоматически переходит в рабочий режим.
4. Переполнение водосборника - осушитель не работает (данная опция не предусмотрена для CDT 35S).
5. Режим оттаивания.
6. Обледенение теплообменника испарителя. Режим оттаивания запускается через 44 минуты с момента регистрации обледенения.

В систему управления осушителей входит встроенное активное устройство зашиты от обмерзания. Через 30 минут после регистрации датчиком испарителя начала обледенения испарителя происходит автоматическое переключение осушителя на режим оттаивания, во время которого горячий хладагент, минуя конденсатор, проходит непосредственно через испаритель.